Detector de Loop Canal para Gestão de Parque de Estacionamento e Sistema de Pedágio Duplo 24 Livre Grátis 220 v 110 12

PARÂMETROS:

tensão de alimentação: 230 V AC, 115 V AC, 24 V DC/AC, 12 V DC/AC (Ver o rótulo do detector)

tolerância de tensão AC: + 10%/-15%

tolerância de tensão DC: ± 15%

Consumo de energia: 4.5VA

os relés de saída: 240 V/5A

temperatura de operação:-20 ° C a + 65 ° C

temperatura de armazenamento:-40 ° C a + 85 ° C

faixa de freqüência: 20 kHz a 170 kHz

tempo de reação: 10 ms

sinal de tempo de retenção: Ilimitado/limitado quando loop é permanentemente coberta de 10 minutos

sensibilidade: Ajustável em incrementos de 4

circuito indutância: ciclo Total mais fiação de conexão: 50μH para 1000μH.

Ideal é 100μH para 300μH

fiação de conexão Loop: comprimento Máximo de 20 metros, torcida pelo menos 20 vezes por metro

tamanho da Caixa: 78x40x108mm (L x W x H)

Impulso automático de Sensibilidade

impulso automático de sensibilidade é selecionado pelo interruptor DIP5 na parte da frente do gabinete e é definido como se segue:
OFF-Desativado, ON-Habilitado.

impulso automático de sensibilidade faz com que a sensibilidade para ser aumentada para um máximo de detecção no veículo,
e mantida a este nível durante a presença do veículo sobre o loop. Quando o veículo sai o loop e perdeu a sensibilidade de detecção é reverte para o nível pré-selecionados.

saída de Relé

se DIP7 é “ OFF ” do site, quando um veículo é detectado passando sobre o laço indutivo, o relé1 e relay2 são energizados;
quando o veículo é detectado partindo do loop, o relé1 e relay2 são de-energizado.

se DIP7 é “ SOBRE ” do site, quando um veículo é detectado passando sobre o loop, o relay2 é energizado; Quando o veículo é detectado partindo do loop, relay2 é de-energizado, e atraso de 500 ms, o relé1 é energizado por 500 ms.

funções & Características:

1) Reset Switch: O interruptor de reset permite que o detector deve ser reposto manualmente durante

registrar e testes e é um processo de recuperação do sistema;

2) Tempo de Pulso selecionável: este recurso define o período de tempo que o pulso o relé será com duração de 1 Segundo ou 0.5 Segundos;

3) Relé de pulso Seleção: o Pulso do Relé pode ser configurado para energizar em detecção de um modelo de veículo ou quando o veículo deixa o circuito;

4) sensibilidade Reforço: este recurso define o un-detecção de nível para uma sensibilidade máxima para evitar falha para detectar veículos como grande caminhões;

5) Interruptor de Sensibilidade Ajustável: 4 ajuste de sensibilidade estão disponíveis nas opções para alterar a sensibilidade;

6) Interruptor de Freqüência Ajustável: 4 ajustes de freqüência estão disponíveis para evitar a interferência de sinal com loops de vizinhos;

7) Opção de filtragem: esta opção é usada para fornecer um atraso entre a detecção do veículo e de comutação do relé de saída. este relé é usado normalmente para evitar falsa detecção de pequenos ou objetos em movimento rápido;

8) Opção de Presença permanente: esta característica garante a detecção do veículo será mantida quando o veículo permanece dentro da área de loop por longos períodos

Dados técnicos:

1. tensão de Alimentação: AC110V ou 220 V

2. tolerância de Tensão AC: + 10%/-15%

3. tolerância de Tensão DC: ± 15%

4. Consumo De Energia: 4.5VA

5. Operating temperatura:-20 ° C a + 65 ° C

6. temperatura De Armazenamento:-40 ° C a + 85 ° C

7. faixa de Freqüência: 20 kHz a 170 kHz

8. o tempo de Reação: 10 ms

9. Sinal de tempo de duração: Ilimitado/limitado quando loop é permanentemente coberta de 10 minutos

10. Sensibilidade: Ajustável

11. circuito indutância: ciclo Total mais fiação de conexão: 50μH para 1000μH; Ideal é 100μH para 300μH

12. fiação de conexão Loop: comprimento Máximo de 20 metros, torcida pelo menos 20 vezes por metro

13. dimensão: 78x40x108mm (L x W x H)

1. Detector Car – Modo de Segurança : Falha Segura com Sinal

2. Loop Detector – Is_customized : Yes