Protetor do Motor Módulo de Proteção Bitzer Compressor Se-b2 Part-no.34702701
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Bitzer SE-B2 compressor protetor do motor módulo
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Informações Técnicas do Produto
| Características | Especificações |
|---|---|
| Carga de Contacto | High Power |
| Modelo Número | Se-b2 34702701 |
| Recursos de Proteção | Sealed |
| Fonte de Energia | CA |
| Utilização | General Purpose |
| Teoria | Voltage Relay |
| Cutomizado | SIM |
| Tensão | 220v |
SE-B2 módulo de proteção do motor do compressor do bitzer
Bitzer part-No.34702701 mais
Introdução
Usado principalmente em cargas resistentes ou em movimentações que são frequentemente iniciadas.
Deve ser usado em conjunto com um termistor ptc para evitar que o motor superaqueça.
Pode igualmente ser usado para ocasiões de travamento automático da proteção do interruptor de fluxo do óleo do compressor do parafuso.
Descrição funcional:
Usado em conjunto com sensores de temperatura ptc para uma variedade de motores que exigem proteção.
Até 9 sensores ptc de acordo com o ruído 44081/82 podem ser conectados, e os sensores com diferentes temperaturas de resposta podem ser usados. Um protetor de motor SE-B2 pode monitorar várias áreas testadas. Se a resistência do ptc em uma ou mais áreas exceder a resistência da respectiva resposta a um estado de alta impedância, o relé protetor do motor libera e fecha o contator. Quando o motor esfria e a função de bloqueio eletrônico é liberada, o monitoramento é reiniciado automaticamente. O dispositivo eletrônico do fechamento é montado na extremidade B1-B2 do protetor. A função de bloqueio pode ser desbloqueado removendo o cabo B1-B2. Depois que o motor não é resfriado pela função de bloqueio eletrônico, o dispositivo pode executar ações de auto-monitorando repetidamente.
Uma vez que o sensor ou circuito falha, o relé é reiniciado e desligado.
Os principais parâmetros são
Fonte de tensão: 50 60 60 hz 2.0 v a, ac 230/240v±10% (cat. Não. 16g08 seb 24)
Temperatura ambiente:-30-70 ° c
Circuito de medição
Tipo do n-sensor: ptc (din44081/082)
N-número de sensores: 1-9
N-r25, valor total: <1.8 kΩ
N-R ação 4.50 KΩ ± 10%
N-R redefinir 2.75 KΩ ± 10%
N tensão de medição ue 2.5 60034 v (acc. a iec-1)
Relé de saída: max ac 240 v, max 2.5a, c300; min ac/dc> 24 v,> 20ma
Vida útil: cerca de 1 milhão de vezes
Nível de proteção: ip20 (com cobertura superior), ip00 (sem cobertura)
Conexão: parafuso, inserção de 6.3×0.8, cabo de conexão 2xawg20 l comprimento da linha = 350mm
Material: pa66
Instalação: trilho padrão 35mm ou diretamente fixo
Tamanho: 53*33*68
Aplicação-para proteção de detecção de atraso do interruptor de fluxo de óleo
SE-B2 é usado como uma proteção do interruptor de fluxo de óleo e aplicação de travamento automático. O terminal B1-B2 deve ser curto-circuito. Uma vez que a proteção do interruptor de fluxo de óleo é detectada, isto é, a proteção de bloqueio automático, o módulo SE-B2 deve ser desligado por 5 segundos.
Relé de tempo kt é usado como um curto-circuito antes de iniciar. C capacitor eletrolítico pode geralmente selecionar 1000 uf suportar a tensão de 25 v ou mais. Os capacitores eletrolíticos gerais são todos polares. Note que o pólo positivo deve ser conectado à extremidade positiva, e os dois ptcs são conectados. A linha laranja tem uma extremidade com o logotipo (+).
O capacitor c é projetado impedir o atraso do jitter do interruptor de fluxo. O tempo de atraso está relacionado à capacidade do capacitor. A capacidade de 1000 uf é de cerca de 3.4 segundos, então o tempo de atraso é de cerca de 34 segundos se a capacidade do capacitor é 10000 uf.
Nota: se o capacitor eletrolítico é invertido, isso pode causar o capacitor para estourar.
1. Bitzer Se-b2 Compressor Protetor do Motor Módulo – Tensão : 220v
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