Borracha Preta Nbr cs mm Od3 35 200 Peças Pelo Lote 5.5 6.5 7. 5.5 Waterproof a Gaxeta do Anel-o Óleo Resistente mm 10 mm 11 mm 12 mm

O que é um O-Ring

O-rings são tipos de selos que são usados pela maioria das indústrias. Pequeno em preço, mas capaz de alcançar vedações apertadas, o-rings são usados em motores e tecnologia aeroespacial em grandes quantidades.

Com os inúmeros materiais oferecidos, os O-rings podem ser usados em baixa temperatura, alta temperatura, cheio de líquido, cheio de gás e quase em qualquer lugar para o qual sejam projetados adequadamente.

Os anéis-O são espremidos entre as paredes da cavidade para permitir a folga zero e fornecer uma vedação eficaz, seja para bloquear líquido ou gás.

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Como selecionar o O-Ring

As principais coisas a procurar ao substituir ou atualizar o O-rings é o material e o tamanho correto para sua montagem.

1. Conheça sua seção transversal

Para o O-ring selar corretamente, ele tem que ter algum grau de compressão.
Para fornecer a selagem apropriada, o diâmetro do interior do anel-O (I.D) deve ser menor do que o sulco que caberá dentro.
Isso permite que ele seja ligeiramente esticado para caber confortavelmente no sulco. O alongamento deve estar entre 1% a 5%.
Qualquer coisa acima de 5% poderia colocar pressão sobre o O-ring e acelerar seu processo de envelhecimento ou forçá-lo a falhar.

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2. Conheça sua aplicação

Para começar, você precisará medir o diâmetro do sulco onde você estará colocando o seu O-ring.
A próxima medida que você terá que obter é a seção transversal (C.S.).
A seção transversal de um O-ring é sua largura.

O O-ring precisa preencher o tamanho da ranhura, bem como a quantidade de aperto necessária para selar efetivamente. A seção transversal do anel-O precisa ser maior que a altura do sulco.
Isso permite que o O-ring aperte lá e evite vazamentos. A quantidade de compressão depende se você está usando o O-ring em um aplicativo dinâmico ou estático.
Com uma aplicação dinâmica, um aperto mais baixo deve ser usado para reduzir o atrito e diminuir o desgaste, ao contrário de uma aplicação estática onde não há atrito presente.
Conhecer a seção transversal/espessura mínima e máxima do O-ring é crítico para quando você não está comprando uma peça OEM ou precisa atualizar seu O-ring para conhecer o intervalo que você precisa ficar no interior.
Para aplicações estáticas, meça o diâmetro do furo (diâmetro externo que o O-ring entrará em contato) e o diâmetro do sulco (diâmetro interno que o O-ring entrará em contato) para determinar a espessura correta para o seu O-ring.

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3. Medição real

Usar pinças para medir um anel-O pode ser complicado.
O menor toque no anel-O pode resultar em esticá-lo e produzir medições falsas.
Se você não conseguir acertar, tente usar um cone de medição dedicado ao anel-O.

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Pinças também podem ser usadas para medir a espessura/seção transversal de um O-ring.
Você tem que apenas tocar as paredes do O-ring ou ele, também, vai apertar e dar-lhe resultados falsos.

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Meça tanto o diâmetro interno quanto o externo da ranhura em que o anel-O entrará.
O diâmetro externo é chamado de diâmetro do furo, enquanto o interior é chamado de diâmetro do sulco

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Preste atenção à diferença de materiais

O tamanho apropriado não selará se você escolher o material errado para sua aplicação específica.
Dependendo das faixas de temperatura, os produtos químicos aos quais o O-ring será exposto, a pressão e as condições gerais; você precisará tomar a decisão certa em termos de material.

1. Características materiais

Alguns dos materiais mais comuns utilizados em O-rings incluem Nitrilo (Buna-N), Nitrilo Hidrogenado (HNBR), Fluorocarbono, EPDM/EPR, Neoprene (Chloroprene), Aflas, Poliacrilato, butil, Hypalon, Teflon, e muito mais. Alguns materiais são compatíveis com a gasolina, enquanto outros podem deteriorar-se rapidamente quando expostos a ela.
Portanto, saiba sempre a quais produtos químicos seu O-ring será exposto antes de tomar a decisão sobre o material que você usará. As principais coisas que você precisará observar é o produto químico ao qual seu O-ring será exposto e a faixa de calor que ele experimentará (baixa e alta).

O gráfico fornecido no final destaca os materiais de O-ring mais populares e para o que eles são projetados, quando você não deve usá-los e as faixas de temperatura aproximadas que eles são capazes de suportar.

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2. Dicas e Truques

* Um trecho entre 1%-5% é necessário, qualquer coisa acima de 5% não é recomendado.
* Lubrifique levemente o O-ring ao instalar, mas use o lubrificante certo projetado para o material específico do O-ring que você está usando.
* A profundidade do sulco deve ser menor que a seção transversal do anel-O, enquanto a largura do sulco deve ser maior que a seção transversal do anel-O.
* O volume máximo do O-ring nunca deve ser maior do que o volume mínimo da ranhura.
* Os anéis-O dinâmicos são comprimidos geralmente de 10% a 30%, quando os anéis-O estáticos forem comprimidos de 10% a 40%.
* Preço mais alto não é igual a melhor vedação. Cada material é projetado para aplicação específica, então escolha dependendo do material e não do preço.
* Ao testar anéis-O, verifique se você está criando o ambiente em que eles estarão e não apenas as capacidades normais de vedação.
* Nunca use lubrificante que é feito do mesmo material que o O-ring.

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Recomendações finais

Escolher um O-ring é mais do que apenas pegar um donut de borracha e colocá-lo na ranhura para ver se ele vai ficar lá confortavelmente. Use as equações acima para encontrar o tamanho correto para suas aplicações específicas e use o gráfico para atualizar seu material. Por exemplo, alguns O-rings funcionam bem com gasolina, mas não são feitos para combustíveis que contenham gasolina. Então, mudar para combustível E85 exigiria que você atualizasse o O-ring.

Certifique-se de sempre ter um estiramento de 1% a 5% no seu O-ring e garanta que o volume máximo do seu O-ring não ultrapasse o volume mínimo do bosque.
Não julgue apenas a qualidade de um O-ring pelo seu preço, em vez disso, procure o material correto.
Mais importante ainda, cortar cantos com um O-ring de US $2 pode custar milhares em reparos no motor, então escolha sabiamente.

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