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Controlador sem Escova Bld70b do Motorista do Motor da C.c. do Motorista 70w do Motor de Bldc 12v 24v

R$ 100,98

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Ficha técnica do produto

Características Especificações
Fonte de Alimentação DC
Número do Modelo Driver Bld-70
Tipo de Motor Motor CC
Origem CN (origem)


Controlador do motorista do motor 12V 24V BLDC 70W DC Brushless Motor Driver

Nota: Este driver ligado só é aplicável com motores Hall, não aplicável a motores wihtout Hall.

Este driver apto para motor bldc com potência inferior a 70W.

1 Introdução

O driver de motor DC sem escova BLD70B é desenvolvido independentemente pela Wuxi Santuo Electric Equipment Co., Ltd. Ele é projetado para 10W ~ 70W DC de baixa tensão

Drivers brushless de alto desempenho e baixo custo para motores brushless. O driver DC brushless também pode ser estendido para suportar o protocolo de comunicação Modbus, que pode ser usado pelos usuários em aplicações práticas.

Fornecer opções mais flexíveis.

1.1 Vantagens do produto

O ajuste prolongado do poder de saída do apoio do ? (a necessidade de contactar o negócio para o índice relacionado, produtos padrão não tem esta função)

2 Desempenho elétrico e indicadores ambientais

Conduza parâmetros

Tensão de entrada DC(V) : min. 12V, valor nominal 24V, max. 30V.

Corrente do ônibus (A): 4.2A nominal, 4.5A máximo

Velocidade aplicável do motor (rpm): 100rpm (1)

(1) Durante o controle de circuito fechado, o valor mínimo da velocidade do motor exige que o motorista defina o mesmo número de pares de pólos que o número de pares de pólos do motor; durante o controle de circuito aberto, esse valor está relacionado ao projeto do próprio motor, não necessariamente ao valor na tabela; O acabamento de motores sem escova também é diferente. A velocidade de trabalho mínima recomendada do motor não é inferior a 200 rpm.

Desenho dimensional mecânico (unidade mm)

Descrição do sinal do porto

Poder entrado

GND DC alimentação entrada pólo negativo

24V DC alimentação entrada 12V ~ 24V

Conexão do motor

U DC fase U motor brushless

V DC motor brushless fase V

W brushless DC motor W fase

Sinal do salão

GND BLDC motor Hall sinal fio terra

HW DC motor brushless Hall sinal HW

HV Brushless DC Motor Hall Sinal HV

HU Brushless DC motor Hall sinal HU

+ 5V DC brushless motor hall sinal cabo de alimentação

Controle o sinal

SV 1) velocidade externa controle potenciômetro 2) sinal analógico externo entrada 3) pulso PWM sinal velocidade controle

BRK Quando o terminal BRK é desconectado do terminal GND, o motor funciona e, quando há um curto-circuito, o motor freia e pára

Quando o terminal F/R F/R é desconectado do terminal GND, o motor gira para a frente e, quando entra em curto-circuito, o motor gira inversamente

Fio terra GND

Porta sobressalente NC (entrada do sinal)

5 Função seleção configuração e operação

5.1 Freios

Desconecte ou conecte os fios entre BRK e GND para controlar o funcionamento natural e a parada rápida do motor. Ao conectar os terminais BRK e GND

Quando desconectado, o motor pára rapidamente. Caso contrário, o motor funciona normalmente.

Conectando um interruptor entre GND e BRK ou usando PLC para controlar seu on-off, o interruptor entre o funcionamento do motor e parada rápida pode ser realizado.

Quando o motorista tem um alarme de luz vermelha, você também pode conectar o BRK e o GND e liberá-lo para restaurar o alarme sem energia.

5,2 Controle do sentido

Conectar ou desconectar o terminal F/R e o terminal GND pode controlar a rotação direta e reversa do motor.

Quando a linha de conexão entre o terminal F/R e o terminal GND é desconectada, o motor gira para frente.

Ao conectar o terminal F/R e o terminal GND, o motor inverte.

6. Selection e ajuste do método do regulamento da velocidade

6.1 Regulação da velocidade com potenciômetro incorporado RV
Gire o potenciômetro regulador de velocidade embutido RV no sentido horário e o motor começa a funcionar. Continue girando no sentido horário e a velocidade do motor aumenta. Gire o potenciômetro embutido RV no sentido anti-horário
A velocidade da máquina diminui;
Gire-o no sentido anti-horário para a posição limite, então o potenciômetro regulador de velocidade embutido RV fechará e o motor parará de funcionar.
6.2 Velocidade regulada com potenciômetro externo
Ao usar um potenciômetro regulador de velocidade externo, use um potenciômetro com um valor de resistência de 10k O. A extremidade de saída do meio do potenciômetro está conectada à extremidade SV e as extremidades de saída em ambos os lados
Conecte os terminais + 5V e GND respectivamente.
6.3 Regulação de velocidade DC 0V ~ 5V com sinal analógico externo
Quando for necessário mudar para o modo de velocidade de controle analógico externo, o potenciômetro integrado RV deve ser fechado. Gire o potenciômetro embutido RV no sentido anti-horário
Vire para a posição limite.
A figura a seguir mostra o teste de linearidade da curva de regulação de velocidade de uma grandeza analógica externa (interface SV). Um motor de 4 pólos 24V 3000rpm é usado, e um motor de 4 pólos de circuito fechado é ajustado na placa.
6.4 Regulação da velocidade com sinal externo do pulso do PWM (escala recomendada do regulamento da velocidade: 5% ~ 96%)
A figura seguinte mostra a curva do teste da linearidade de um regulamento da velocidade do PWM do ciclo do dever (relação SV)
24V 3000rpm motor de 4 pólos, loop fechado motor de 4 pólos é definido na placa. O sinal PWM está alto
5V liso, baixo nível 0V, frequência 3KHz (escala recomendada 3K ~ 15K Hz)
7 Status indicação · exceção manipulação
7.1 Indicação do status
Quando o motor tem sobretensão, erro de sinal Hall, rotor bloqueado, temperatura excessiva e outras condições, o motorista enviará um sinal de alarme e o motorista parará de funcionar ao mesmo tempo.
Descrição do estado da indicação do alarme
A luz verde pisca regularmente e a potência de saída atingiu o valor de ajuste P-SV (o valor de ajuste padrão é fixado em 70W)
O motorista não recebe o sinal Hall ou recebe o sinal Hall errado quando a luz vermelha pisca por 5 vezes
A luz vermelha pisca por 8 vezes, e o motor é travado ou o circuito da movimentação é anormal
A luz vermelha pisca 9-15 vezes, e o circuito periférico do chip de controle mestre é anormal
Quando a luz verde está piscando, isso indica que o motorista está começando a limitar a corrente, o que não afetará o uso normal.
7.2 Excepção manipulação
Em caso de qualquer anormalidade na tabela acima, envie um comando de reinicialização ao motorista para eliminar o sinal de alarme. Se o alarme não puder ser eliminado, manipule-o de acordo com a tabela a seguir.
O comando reset refere-se a um dos três comandos a seguir, que podem permitir que a unidade remova o alarme.
? Ajuste o regulamento de velocidade do potenciômetro interno e da quantidade analógica externa para 0 ? Desconecte após o fechamento do BRK
? Poder sobre outra vez
Observe que se o potenciômetro interno e o potenciômetro externo estiverem definidos para 0 ao mesmo tempo, ou o BRK estiver em curto-circuito para GND, o driver não se alarmará quando houver uma falha.
Alarme indicação exceção manipulação
A luz vermelha pisca por 5 vezes. Verifique por favor se a fiação do motor é segura e assegure-se de que o motor não está danificado
A luz vermelha pisca por 8 vezes. Confirme por favor se a carga do motor é demasiado grande e o motor não é danificado. Se não, substitua-o por outro do mesmo tipo
Experiência do condutor
A luz vermelha cintila 9-15 vezes para retornar à fábrica para manutenção

Motorista do motor * 1

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1. 12v 24v Controlador sem Escova Bld-70b do

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