Motor sem Escova Planetária da Caixa de Engrenagens 48v da C.c. de 200w 60mm com Relação 20:1 25:1 40:1 50:1 100:1 Motor Bldc 3 Fase 4:1 – 5:1 10:1 16:1

R$ 424,48

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SKU: 1005002286709388

Motor sem escova 48v da c.c. de

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Informações Técnicas do Produto

Características Especificações
Nome da Marca Kimbrough
Origem CN (origem)
Certificado CE
Corrente Contínua(a) 6.5a
Comutação sem Escova
Número do Modelo J60blspg99-430a
Tipo Brushless DC Motor
Recursos de Proteção Totalmente Isolado
Potência de Saída 200w
Utilização Barco
Utilização FAN
Utilização Utensílio do LAR
Utilização Bicicleta Elétrica
Utilização Carro

Motor sem escova 48v da c.c. de 200w 60mm com relação planetária da caixa de engrenagens 4:1/5:1/10:1/16:1/20:1/25:1/40:1/50:1/100:1 motor bldc 3 fase

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Dados técnicos:

Modelo

Tensão

(VDC)

Nominal do motor Parâmetros

Motor

Pico

Torque

(N.m)

Torque

Constante

(N.m/a)

Volta

EMF

(V/k rpm)

Motor

Rotor

Inércia

(Kg. mm2)

Comprimento (l: mm)

Peso (kg)

Velocidade

(Rpm)

Torque

(N.m)

Atual

(A)

Poder

(W)

1-fase

2-fase

1-fase

2-fase

J60BLSPG99-430A

48

3000

0.65

6.5

200

1.95

0.065

4.5

48

152

169

2.05

2.35

J60BLSPG120-430A

3000

0.95

8.8

300

2.85

0.126

9.3

72

173

190

2.45

2.75

J60BLSPG140-430A

3000

1.25

11.5

400

3.81

0.127

9.2

96

193

210

2.85

3.15

Especificação da Caixa De Engrenagens planetárias

Dados técnicos

1 fase

2 fase

Relação da engrenagem

4,5,10

16,20,25,40,50,100

Comprimento L1:

Mm

53

70

Carga nominal:

Nm

≤ 25

≤ 40

Eficiência:

%

95

90

Backlash:

Arcmin

≤ 15

≤ 25

Velocidade nominal de entrada:

Rpm

3000

3000

Max velocidade de entrada:

Rpm

5000

5000

Classe de segurança:

IP

65

65

Lubrificação:

Vida de lubrificação com graxa

Nível de ruído:

DB

≤ 45

≤ 45

Vida de serviço:

H

~ 20000

~ 20000

Dimensão Da Unidade: mm

Diagrama de fiação

1. 200w 60mm com Relação Planetária da Caixa – Utilização : Carro

Motor sem escova 48v da c.c. de

Nota:

Ao instalar o motor, certifique-se de fixar a posição usando a capa da parte dianteira do motor, e prestar atenção à tolerância, estritamente garantir a concentricidade do eixo do motor e a carga.

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